Zamów do 11:00 — wysyłka w dni robocze
Rodzaje pojazdów
Odkrywaj
Dobierz i porównaj
Poradniki dla rodziców
Autko dla Twojego dziecka
Dobierz pojazd do wieku, miejsca jazdy i potrzeb dziecka.
Dobierz autko do dzieckaPomoc
Zakupy i dostawa
Kontakt i odpowiedzi
Pytania? Chętnie odpowiemy
Pomożemy wybrać autko i odpowiemy na pytania o zamówienie.
Kontakt z obsługą
Wybierz autko według wieku dziecka, wyposażenia i budżetu.
2 produkty
Kolor: Biały
Mercedes-Benz2 099,00 zł
Cena zawiera VAT
Dostępny online
U Ciebie ! Dostawa GRATIS
Kolor: Biały
Toyota2 090,99 zł
Cena zawiera VAT
Dostępny online
U Ciebie ! Dostawa GRATIS
Pokazujesz produkty 1–2 z 2
Wróć na góręPraktyczne wskazówki przed zakupem i pierwszą jazdą.
Auto na akumulator rzadko psuje się „całe”. Psuje się jedna z pięciu części: akumulator, ładowarka, pilot, silnik albo koło – i większość…
Czytaj poradnik
Pilot rodzica to najważniejszy element bezpieczeństwa w aucie na akumulator – i jedyny, który trzeba zrozumieć przed pierwszą jazdą, nie w jej…
Czytaj poradnik
Akumulator to jedyna część auta na akumulator, która zużywa się sama, nawet gdy auto stoi. Dobrze traktowany wytrzymuje kilka sezonów; zostawiony rozładowany…
Czytaj poradnik
„4×4” na pudełku autka znaczy mniej, niż się wydaje, i więcej, niż mówią sceptycy. Napęd to jeden z czterech parametrów, które decydują,…
Czytaj poradnik
Zbieraj punkty. Korzystaj przy kolejnych zakupach.
Poznaj program lojalnościowyZebraliśmy odpowiedzi na pytania, które pojawiają się przed wyborem samochodzika.
Pilot ma pierwszeństwo: gdy rodzic skręca lub zatrzymuje auto z pilota, dziecko nie musi nic robić.
Przeciętny 4-latek waży 15–20 kg. Najlżejsze modele w sklepie mają udźwig 25 kg, więc zapas jest; przy dwójce dzieci licz łączną masę i porównaj z nośnością w specyfikacji.
Czterolatek jeździ już sam: kieruje, hamuje puszczając gaz, zawraca. Samochód na akumulator dla 4-latka powinien mieć kilka prędkości do stopniowego „odblokowywania”, pilot rodzica na wszelki wypadek i siedzisko dopasowane do 100–110 cm wzrostu.
Trzylatek głównie siedzi i jest wożony pilotem. Czterolatek rozumie już związek kierownica–kierunek i pedał–prędkość, więc auto musi reagować przewidywalnie: miękki start (bez szarpnięcia), hamowanie po puszczeniu gazu, najniższa prędkość ok. 3 km/h. Wyższe prędkości odblokowujesz z pilota, kiedy widzisz, że dziecko panuje nad kierunkiem.
Oba działają. 12V (Range Rover Evoque, Audi RS6, Audi A5L) jest lżejsze i wolniejsze – lepsze na balkon, chodnik i mały ogród. 24V (Mercedes G 2580, Jeep Rubicon) ma zapas mocy na trawę i podjazdy; na najniższej prędkości jedzie tak samo wolno jak 12V, więc nie jest „za mocne”, tylko ma gdzie rosnąć. Jeśli auto ma służyć trzy sezony – bierz 24V. Wszystkie modele: auta na akumulator.
Czterolatek często ma już młodsze rodzeństwo lub kolegę z podwórka. Dwuosobowe (Jeep Rubicon, Toyota Hilux, Evoque z kanapą) rozwiązują kłótnię „kto jedzie”, ale sprawdź łączny udźwig (Jeep i Evoque: 30 kg, Hilux: 50 kg) i miejsce w garażu lub piwnicy. Wszystkie dwuosobowe: auta dwuosobowe.
