Autko dla 3-, 4- czy 5-latka?

Dwa trzylatki mogą różnić się wzrostem o 10 cm i masą o 5 kg – to różnica między autem, w którym dziecko sięga do pedału, a autem, w którym nie sięga. Dlatego obok wieku sprawdź: wzrost (wymiary pojazdu w specyfikacji), masę (udźwig) i to, czy dziecko już jeździ na rowerku biegowym lub hulajnodze – jeśli tak, rozumie kierowanie i może dostać auto z kilkoma prędkościami od razu.

Trzylatek siedzi, trzyma kierownicę i wciska gaz – ale związek „kierownica w lewo = auto w lewo” buduje się u niego tygodniami. Przez pierwszy miesiąc auto prowadzi rodzic pilotem, dziecko „kieruje”. Dlatego dla 3-latka najważniejsze są: pilot z pełnym pierwszeństwem, najniższa prędkość ok. 3 km/h z blokadą wyższych, miękki start (szarpnięcie przy ruszaniu przestrasza i zniechęca) i niskie siedzisko, na które dziecko wejdzie samo.

Unikaj dla 3-latka: aut dłuższych niż ok. 120 cm (nie sięgnie do pedału), 24V z mocnymi silnikami bez ograniczenia prędkości, aut bez pasów. Dobre pierwsze wybory: Audi A5L (2×35 W, najlżejsze – 11,5 kg), Range Rover Evoque (kanapa, 12V, do 6 km/h na najwyższej prędkości, którą zablokujesz). Pełna lista: auta dla 3-latka.

Czterolatek kieruje sam i chce jeździć tam, gdzie chce – w tym po trawie i do bramy. Tu zaczyna mieć sens 24V: na najniższej prędkości jedzie tak samo wolno jak 12V, ale ma zapas na trawnik i na następne dwa lata. Rodzic trzyma pilot w kieszeni, używa głównie zatrzymania i ograniczenia prędkości.

Pięciolatek waży 18–23 kg i na aucie 12V z dwoma silnikami na trawie wyraźnie zwalnia. Potrzebuje 24V (Jeep Rubicon, Porsche GT3, Dodge Charger) albo 12V z czterema silnikami i dużym akumulatorem (Toyota Hilux). Najwyższą prędkość odblokowujesz na łące i placu, blokujesz na chodniku. To też wiek, w którym dziecko ma zdanie o marce i kolorze – zapytaj, zamiast zgadywać. Listy: 4-latek, 5-latek.

Producenci piszą „od 3 lat” i to jest uczciwa granica dla aut 12V z pilotem. Dwulatek może być wożony pilotem, jeśli siedzi stabilnie i jest zapięty – ale nie będzie jeździł sam przez rok, więc kupujesz drogi wózek. Dla 2-latka lepszy jest jeździk. Górna granica: 8, czasem 9 lat – wyznacza ją wzrost ok. 130 cm i udźwig auta, nie wiek.

Trzylatek i pięciolatek w jednym aucie to najczęstszy powód zakupu modelu dwuosobowego. Wybierasz pod starsze dziecko (24V, kilka prędkości, udźwig 50 kg), a młodsze jedzie jako pasażer zapięte pasami, z prędkością ograniczoną pilotem. Za dwa lata młodsze dostaje kierownicę, starsze – rower. Modele: auta dwuosobowe.